+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Корпус наружного зеркала что входит

Корпус наружного зеркала что входит

Всем доброго здоровья! Сегодня будем ломать , нет : , разбирать корпус наружного зеркала. В последнее время частенько задавался вопрос — "как разобрать корпус" Вместо сотни слов, лучше несколько фото…. Переводим зеркальный элемент в крайнее правое и нижнее положение. Через образовавшуюся щель открывается доступ к защёлкам, но о них чуть позже. Полный размер 1.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт бокового зеркала

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Крышка зеркала левая черная Fluence 963730063R

Область применения. Заявка на официальное утверждение. Официальное утверждение. Общие спецификации. Особые требования. Изменение типа зеркала заднего вида и распространение официального утверждения. Соответствие производства. Взыскания, налагаемые за несоответствие производства.

Окончательное прекращение производства. Изменение типа транспортного средства и распространение официального утверждения. Переходные положения. Названия и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официального утверждения, и административных органов. Uniform provisions concerning the approval of rear-view mirrors, and of motor vehicles with regard to the installation of rear-view mirrors.

I - внутренние зеркала заднего вида, обеспечивающие поле обзора, определенное в Средний радиус кривизны, измеренный по отражающей поверхности в соответствии с методом, предписанным в разделе 2 приложения 7 к настоящим Правилам. Радиус с дуги окружности, которая в наибольшей степени приближается к кривизне рассматриваемого элемента.

По просьбе лаборатории могут быть затребованы дополнительные образцы. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер какому-либо другому типу зеркала заднего вида.

Последующие порядковые номера присваиваются другим странам в хронологическом порядке ратификации ими Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, или в порядке их присоединения к этому Соглашению.

Присвоенные им таким образом номера сообщаются Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций Договаривающимся сторонам Соглашения. Если отражающая поверхность выходит за пределы защитного корпуса, радиус кривой с по периметру, выходящему за пределы корпуса, должен составлять 2,5 мм или более, а отражающая поверхность должна входить в защитный корпус под воздействием силы 50 Н , прикладываемой к наиболее выступающей точке по отношению к защитному корпусу в горизонтальном направлении, приблизительно параллельно средней продольной плоскости автотранспортного средства.

Категория транспортных средств, для которых предназначены зеркала заднего вида. M 1 и N 1 , N 2 и N 3 в случае применения предписаний Контур отражающей поверхности должен быть простым, а ее размеры должны быть такими, чтобы обеспечивалось поле обзора, предписываемое в Указанное выше отступление от установленных правил применяют также в случае, когда элементы крепления крепежные пластины, кронштейны, шарниры и т.

Эту ширину измеряют в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через наиболее низко расположенные элементы крепления зеркала заднего вида или через любую другую точку, находящуюся перед этой плоскостью и обусловливающую большее значение общей габаритной ширины. В этом случае к зеркалу заднего вида должно прилагаться описание, в котором указывают, что зеркало должно быть установлено таким образом, чтобы расположение элементов крепления к транспортному средству соответствовало вышеуказанным предписаниям.

При таком отступлении от установленных правил на кронштейне зеркала должен быть нанесен нестираемый знак , а в свидетельстве об официальном утверждении должна быть сделана соответствующая отметка.

Должно быть предусмотрено устройство, позволяющее засечь максимальный угол, образуемый штангой маятника в плоскости падения. Для фиксации образцов в соответствии с условиями удара, предписанными в 8.

На рисунке 1 приведены размеры испытательной установки и специальные конструктивные предписания. Продольные направление колебания маятника должно быть параллельно продольной плоскости транспортного средства. Это смещение может производиться только в случае, если оно совершенно необходимо для проведения испытания. Оно должно ограничиваться:. Точка удара определена в 8. Направление удара - со стороны отражающей поверхности. Однако техническая служба, уполномоченная проводить испытания, может повторить эти испытания или одно из испытаний с верхним зеркалом, если оно расположено на высоте менее 2 м от дороги и если эти испытания будут сочтены необходимыми.

Оконечность, наиболее приближенную к точке крепления на элементе регулировки, закрепляют в направлении наибольшего габарита защитного корпуса жестким упором шириной 15 мм , закрывающим всю ширину защитного корпуса. Рисунок 2 - Пример устройства для испытания на изгиб защитных корпусов зеркал заднего вида. Однако допускается разбивание зеркала при соблюдении одного из следующих условий:.

Допускается отделение мелких осколков с поверхности стекла в точке удара;. В этом случае такая служба имеет право:.

Должны быть предприняты все необходимые шаги для восстановления соответствия производства. Минимальное число образцов может быть определено в зависимости от результатов, полученных при проверке самим предприятием-изготовителем. В случае получения отрицательных результатов в ходе одной из проверок компетентные органы незамедлительно предпринимают все необходимые меры для восстановления соответствия производства.

Если предприятие-изготовитель официально утвержденной продукции окончательно прекращает производство того или иного типа зеркал заднего вида, официально утвержденного на основании настоящих Правил, он должен информировать об этом компетентный орган, выдавший официальное утверждение. Соединяющая их прямая должна быть перпендикулярна вертикальной продольной плоскости сечения транспортного средства, проходящей через его середину.

Центр сегмента, ограниченного двумя окулярными точками, располагается на вертикальной продольной плоскости, которая должна проходить через центр сиденья водителя, определенного предприятием-изготовителем транспортного средства. Е - внутреннее зеркало заднего вида; OD , ОЕ - глаза водителя; ID ; IE - виртуальное монокулярное изображение; I - виртуальное амбинокулярное изображение; А - угол обзорности левого глаза; В - угол обзорности правого глаза; С - бинокулярный угол обзорности; D - амбинокулярный угол обзорности.

Рисунок 3 - Амбинокулярный обзор. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу транспортного средства. В этом случае номера Правил и официального утверждения, а также дополнительные обозначения всех Правил, на основании которых произведено официальное утверждение в стране, которая произвела официальное утверждение на основании настоящих Правил, должны быть расположены в вертикальных колонках, помещаемых справа от знака, предусмотренного в Это зеркало устанавливают с правой стороны транспортного средства в странах с правосторонним движением и с левой стороны - в странах с левосторонним движением;.

Внутренние зеркала заднего вида класса I. Широкоугольные зеркала класса IV. Зеркала бокового обзора класса V. Предписания 6.

Однако предписания Однако высота установки внешних зеркал для наблюдения должна составлять в обязательном порядке на транспортном средстве, загруженном до его максимальной допустимой массы, не менее 2 м от уровня дороги. Однако, ввиду конструктивных особенностей, это положение не распространяется на внешние зеркала заднего вида, устанавливаемые с правой стороны транспортных средств категорий М 2 и М 3 в странах с правосторонним движением и с левой стороны транспортных средств тех же категорий - в странах с левосторонним движением.

Все принимаемые во внимание в ходе испытаний крайние точки транспортных средств и зеркал должны быть указаны в карточке официального утверждения см. Однако установка данного зеркала на транспортных средствах, кабины которых располагаются на такой высоте, что данное предписание не может быть выполнено, запрещается. Однако фиксация положения зеркала может осуществляться снаружи.

Оно определяется при движении транспортного средства, приведенного в 6. Уменьшение поля обзора определяют при установке подголовников в наиболее низкое положение, предусматриваемое их системой регулировки, и при сложенных солнцезащитных щитках. Поле обзора должно быть таким, чтобы водитель мог видеть по крайней мере часть ровной и горизонтальной дороги шириной 2,5 м , ограниченную справа для транспортных средств, движущихся по правой стороне или слева для транспортных средств, движущихся по левой стороне плоскостью, параллельной вертикальной продольной средней плоскости и проходящей через крайнюю левую для транспортных средств, движущихся справа или через крайнюю правую для транспортных средств, движущихся слева габаритную точку общей ширины и охватывающую пространство, начиная с 10 м позади окулярных точек водителя до горизонта рисунок 2 приложения 6.

Кроме того, водитель должен иметь возможность видеть дорогу по ширине 0,75 м , начиная с 4 м позади вертикальной плоскости, проходящей через окулярные точки см. Поле обзора должно быть таким, чтобы водитель мог видеть по крайней мере часть ровной горизонтальной дороги шириной 12,5 м , ограниченную слева для транспортных средств, движущихся по правой стороне и справа для транспортных средств, движущихся по левой стороне плоскостью, параллельной вертикальной продольной средней плоскости и проходящей через правую для транспортных средств, движущихся по правой стороне или через левую для транспортных средств, движущихся по левой стороне крайнюю точку габаритной ширины, с расстояния не менее 15 - 25 м позади окулярных точек водителя.

Кроме того, водитель должен иметь возможность видеть дорогу по ширине 2,5 м с расстояния 3 м позади вертикальной плоскости, проходящей через его окулярные точки см. Поле обзора должно быть таким, чтобы водитель мог видеть сбоку от транспортного средства часть ровной горизонтальной дороги, ограниченную следующими вертикальными плоскостями см. В случае, когда вертикальная поперечная плоскость, проходящая через передний край бампера транспортного средства, находится на расстоянии не менее 1 м спереди от вертикальной плоскости, проходящей через окулярные точки водителя, поле обзора ограничивается этой плоскостью см.

Не должны приниматься во внимание попадающие в предписанное выше поле обзора, помехи, создаваемые кузовом и некоторыми его элементами, такими как ручки дверей, габаритные огни, указатели поворотов, оконечности заднего бампера и т. Поле обзора должно определяться путем помещения в окулярных точках мощных источников света и излучения света, отраженного на контрольном экране.

Могут использоваться также другие аналогичные методы. Эта служба имеет право:. Компетентный орган, выдавший официальное утверждение, может в любое время проверить соответствие применяемых методов контроля в отношении каждой произведенной единицы транспортного средства. Он может также подвергнуть любому контролю серийно выпускаемые транспортные средства, основываясь на предписаниях раздела Если предприятие-изготовитель, получившее официальное утверждение, окончательно прекращает производство типа транспортного средства, официально утвержденного в соответствии с настоящими Правилами, оно уведомляет об этом орган, предоставивший ему официальное утверждение.

Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, должны сообщать Секретариату Организации Объединенных Наций названия и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официального утверждения, и административных органов, которые выдают официальные утверждения и которым должны направляться карточки официального утверждения, отказа в официальном утверждении, распространения или отмены официального утверждения, выданного в других странах.

В соответствующих случаях фамилия и адрес представителя предприятия-изготовителя. Знак , предусмотренный в 8. К сообщению прилагается перечень документов, представленных для официального утверждения и переданных на хранение административному органу, выдавшему данное официальное утверждение. Фабричная или торговая марка зеркал заднего вида и номер официального утверждения. Отступление от Правил допускается до 1 октября г. Максимальная и минимальная ширина кузова, на основании которой официально утверждено данное зеркало заднего вида в случае, если речь идет о транспортных средствах без кузова, упомянутых в Цифры номера официального утверждения должны быть расположены с той же стороны по отношению к букве Е и ориентированы в том же направлении.

Дополнительный символ должен быть расположен с противоположной стороны от номера. Следует избегать использования для номеров римских цифр, чтобы исключить совпадения с другими знаками. Для того чтобы поддерживать постоянное напряжение лампы в течение всего времени функционирования оборудования, рекомендуется предусмотреть стабилизатор напряжения.

Допускается также любое другое сочетание излучатель - фильтр - приемное устройство, обеспечивающее общий эквивалент стандартного излучателя МКС и дневного зрения. Если приемное устройство включает шар Ульбрихта, то внутренняя поверхность шара должна быть покрыта слоем матовой белой рассеивающей и неизбирательной краски. Диаметр падающего пучка лучей на испытательной поверхности должен составлять не менее 19 мм.

Размеры отверстий в стенке шара для образца и падающего пучка должны быть достаточными для того, чтобы полностью пропустить падающие и отраженные световые пучки. Фотоэлемент должен быть установлен таким образом, чтобы не принимать непосредственно свет падающего или отраженного пучка. Мощность фотоэлемента, получаемая на индикаторе, должна представлять собой линейную функцию силы света светочувствительной поверхности.

Для упрощения установки на ноль и регулировки градуирования должны быть предусмотрены соответствующие средства электрические, оптические или электрические и оптические одновременно. Эти средства не должны оказывать влияния на линейность или спектральные характеристики приборов. Механизм должен позволять устанавливать образец таким образом, чтобы ось кронштейна источника и ось кронштейна приемного устройства пересекались на уровне отражающей поверхности.

Этот метод применяют для приборов, изготовленных таким образом, чтобы можно было производить градуирование всей шкалы, ориентируя приемное устройство непосредственно на ось источника света см.

Корпус наружного зеркала что входит

Из уровня техники известна конструкция зеркала заднего вида транспортного средства патент США , опубликован Данная конструкция обеспечивает безопасный выезд с прилегающих территорий и второстепенных дорог. Указанный источник информации выбран в качестве наиболее близкого аналога. Недостатком указанной конструкции является то, что она не может обеспечить безопасность при перестроении из ряда в ряд во время движения по основной дороге, поскольку указанное зеркало предоставляет обзор только в поперечном направлении. Технической проблемой заявленного решения является устранение указанных недостатков.

Область применения. Заявка на официальное утверждение. Официальное утверждение.

У нас возможно заказать наружное зеркало с возможностью поставки в каталоге укрпартс. Мы можем предложить Вам кузовы и составляющие, которые подходят под Вашу машину Mazda , Mercedes , Peugeot по выгодной цене. Мы предоставляем огромный ассортимент кузова и составляющих под автомобили Opel , , , , , , , , , , , , , , , , , , года выпуска, с объёмом двигателя 1. У Вас есть вариант посмотреть как может выглядеть наружное зеркало на актуальных фото и уточнить параметры и характеристики из описания товара или у специалиста интернет магазина оригинальных запчастей укрпартс.

WO2017142436A1 - Наружное зеркало заднего вида транспортного средства - Google Patents

.

.

.

.

.

.

.

Сегодня будем ломать, нет:), разбирать корпус наружного зеркала. В последнее время частенько задавался вопрос — "как разобрать корпус" Вместо.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. unonovswiv

    А если сим карта не на этом человеке, переписка будет что-то значить?

© 2018-2019 arch-mine.ru